Ве́рхние Котлы́ — остановочный пунктПавелецкого направления Московской железной дороги в Москве. Пересадка на одноимённую станцию МЦК.
Название
Название дано по аналогии с остановочным пунктом МЦК. Верхние Котлы — название деревни, располагавшейся неподалёку.
Проектное название: Варшавская. Выбор властями Москвы такого названия ещё на этапе строительства вызвал недоумение у ряда исследователей городской топонимики из-за возможной путаницы, так как одноимённая станция метро расположена совершенно в другом месте[1].
Расположение и пересадки
Построена на действующем перегоне Москва-Товарная-Павелецкая — Коломенское, на путепроводе над МЦК, в 50 метрах от станции Московского центрального кольцаВерхние Котлы, с которой её связывает крытый наземный переход[2]. Однако по факту станция была введена в эксплуатацию с открытым уличным переходом.
Строительство
В декабре 2017 года строились подпорная стена для дополнительного главного пути, пассажирский терминал и две платформы[3] . По состоянию на 6 декабря 2018 года платформа была готова на 80%[4]. Построить платформу предполагалось до конца 2018 года[2]. В процессе строительства III путь был перемещён со старого двухпутного путепровода на новый западный, открытый в сентябре, двухпутный путепровод частично демонтирован, а между ним и новым построена островная платформа.
Открыта 25 декабря 2018 года в 23:00[5]. Остановка электропоездов 6000-й нумерации (за редким исключением) на остановочном пункте была учтена в действовавшем c 9 декабря расписании. С 28 декабря на платформе введена остановка аэроэкспрессов в аэропорт Домодедово.[6] С 14 января 2019 года введена остановка экспрессов Павелецкого направления.[7]
Архитектура и оформление
Остановочный пункт включает в себя две высокие островные платформы, частично расположенные на путепроводе над МЦК. С платформ возможен выход на все три действующих пути Павелецкого направления, также учитываются перспективы постройки IV главного пути. Платформы связаны с турникетным павильоном, расположенным под путепроводом, эскалаторными наклонами и лестницами. Основными цветами оформления платформы являются красный и серый.
Планировалось выполнить дизайн сооружений остановочного пункта в стиле авангард. Предполагалось, что оформление будет содержать отсылки к работам художников-авангардистов Казимира Малевича, Любови Поповой и Эля Лисицкого. Проект предусматривал возведение конструкций, состоящих из ломаных линий, имеющих асимметричную форму и навесов, поддерживаемых ромбовидными колоннами[2]. Однако к открытию это оформление не было сделано. Позднее колонны облицевали по изначальному проекту.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[8]:
См. также
Примечания
- ↑Архивы жд станция варшавская - Alezgo. Alezgo. Дата обращения: 26 ноября 2018. Архивировано 26 ноября 2018 года.
- ↑ 123Железнодорожную станцию в стиле авангард построят в Москве. mos.ru. Официальный портал Мэра и Правительства Москвы (19 февраля 2018). Дата обращения: 19 февраля 2018. Архивировано 19 февраля 2018 года.
- ↑Новая ж/д платформа Варшавская создаст удобную пересадку на МЦК. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 13 июля 2019. Архивировано 13 июля 2019 года.
- ↑Ж/д платформу Верхние Котлы возле МЦК откроют до конца года. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 15 декабря 2018. Архивировано 10 мая 2019 года.
- ↑ЦППК - На Павелецком направлении открывается остановочный пункт Верхние Котлы. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑«Аэроэкспресс» в Домодедово остановится на платформе Верхние Котлы. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 12 апреля 2019 года.
- ↑ЦППК - Остановка экспрессов на о.п. Верхние Котлы. Дата обращения: 1 января 2019. Архивировано 2 января 2019 года.
- ↑Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
