МАЗ-216

МАЗ-216 — белорусский городской сочленённый низкопольный автобус особо большой вместимости с «толкающим» приводом производства Минского автомобильного завода. Первый автобус «толкающего» привода в линейке автозавода. Предназначен для крупных городов с интенсивным и сверхинтенсивным пассажиропотоками. Является преемником МАЗ-215.

Как и базовый МАЗ-203, МАЗ-216 является полностью низкопольным^[1]. Для автобуса изготовлен полностью новый кузов. От МАЗ-203 здесь только передняя часть, остальная проектировалось «с нуля», хотя она практически не отличается от предыдущей модели МАЗ-215. Автобус получил укороченную колесную базу, формулу дверей 2-2-2-2, несколько вариантов компоновки салона. МАЗ-216 соответствует европейским нормам^[2]. В салоне предусмотрено 40 мест для сидения (24 — в передней, 16 — в задней секции)^[3].

На данный момент автобусы эксплуатируются в Казани, Санкт-Петербурге, Пскове, Астане, Минске, Гродно, Гомеле, Полоцке, Пинске, Бобруйске^[4][5], Могилеве и Бресте

• Первый опытный экземпляр был отправлен в Санкт-Петербург (СПб ГУП «Пассажиравтотранс», автобусный парк № 2) на испытания. Автобус проходил обкатку в марте 2019 года на маршрутах № 93 и № 127. Впоследствии был выкуплен транспортным предприятием, в настоящее время работает на сети автобусного парка № 2.
• Второй и третий опытные экземпляры поступили в начале декабря 2019 года в Астану, столицу Казахстана^[6].
• Серийное производство модели началось в 2020 году со сборки 100 автобусов для Санкт-Петербурга. Среди их особенностей — наличие в салоне USB-разъёмов, информационных мониторов и откидных сидений, сенсорного экрана в кабине водителя, а также графических наружных электронных табло «Искра»^[7][8] (из-за их увеличенного размера боковые и задние табло размещаются в салоне за стёклами, соответственно, штатные места для маршрутоуказателей над окнами отсутствуют; автобусы модели МАЗ-203 для Санкт-Петербурга с 2020 года также поставляются без штатных мест для маршрутоуказателей). Автобусы поступили в парки № 1, № 2 и № 5 СПб ГУП «Пассажиравтотранс», их эксплуатация началась 28 апреля 2020 года^[9].
• Осенью 2020 года Комитет по транспорту и дорожному хозяйству Псковской области с ООО «Автотехком» подписал контракт, на поставку 11 МАЗов модификации 216.066, до 21 декабря. Автобусы поступили в парк «Псковпассажиравтотранс» города Пскова, и их эксплуатация началась 18 января 2021 года.
• 28 февраля 2021 года началась эксплуатация двух автобусов МАЗ-216.066 в Минске. В марте начали эксплуатироваться ещё два. В августе был куплен ещё один.

• В марте 2023 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» закупил 140 автобусов МАЗ-216.047^[10]. Первые автобусы поступили в автобусные парки № 2 и № 5 в декабре 2023 года^[11].
• Со 2 февраля 2024 года началась эксплуатация МАЗ-216 в Казани: МУП «ПАТП-2» купил один экземпляр^[12][13]. Рассматривается возможность приобретения ещё автобусов данной модели^[13].
• В мае 2024 года Гродно стал первым получателем автобусов МАЗ-216.047 в Республике Беларусь: 22 мая ОАО «Автобусный парк г. Гродно» получил 3 автобуса, всего в течение текущего (2024) года планируется 8 штук^[14].
• С 3 июля 2024 года в Гомеле началась эксплуатация этого автобуса в количестве 8 штук^[15].
• С августа 2024 года автобусы модели 216.047 поступили в Пинск^[16]. Автобусы, поставленныхе в 2024 году, отличаются обновлёнными салоном и передней маской, как на МАЗ-203.
• С августа 2024 началась эксплуатация в количестве 2 шт. в Борисове^[17].
• 16 октября 2024 первые 18 шт. МАЗ-216.047 вышли на маршруты города Пскова. Всего закуплено 32 единицы^[18].
• С ноября 2024 эксплуатируется 2 шт. МАЗ-216.047 в Полоцке^[19].
• С апреля 2025 эксплуатируется 2 шт. МАЗ-216.047 в Могилеве^[20]

• МАЗ-203
• МАЗ-205 (автобус)
• МАЗ-215