Lada

Lada («Ла́да») — советская и российская марка автомобилей, производимых АО «АвтоВАЗ». Ранее использовалась только для автомобилей, поставлявшихся на экспорт, а для внутреннего рынка автомобили производились под маркой «Жигули»^{[к 1]}. Следующее же семейство стало называться «Лада Спутник» и поставлялось на экспорт как Lada Samara, а в 1991 году стало называться так же и внутри страны.

Названия приведены в соответствии с современной заводской классификацией. Внутризаводские обозначения вида ВАЗ-XXXX приводятся в скобках. Если тип кузова или количество дверей (для хетчбэка) не входят в заводское название модели, они указываются отдельно.

• Lada Niva Legend
  • Lada Niva Legend Sport

• Lada Niva Travel

• Lada Granta седан
• Lada Granta лифтбек
• Lada Granta Cross

• Lada Largus универсал
  • Lada Largus универсал CNG
  • Lada Largus Cross
    • Lada Largus Cross CNG
  • Lada e-Largus
• Lada Largus фургон
  • Lada Largus грузовой фургон CNG

• Lada Vesta седан
  • Lada Vesta Cross
  • Lada Vesta CNG
  • Lada Vesta Sportline
• Lada Vesta SW
  • Lada Vesta SW Cross
  • Lada Vesta SW Sportline

• Lada Aura

• Lada Iskra седан
• Lada Iskra SW
  • Lada Iskra SW Cross

• Lada Azimut

• ВАЗ-2101
• ВАЗ-2102
• ВАЗ-2103
• ВАЗ-2104
• ВАЗ-2105
• ВАЗ-2106
• ВАЗ-2107

• Lada Niva Legend 5D

• ВАЗ-2108
• ВАЗ-2109
• ВАЗ-21099

• ВАЗ-1111

• Lada 110
• Lada 111
• Lada 112
  • Lada 112 Coupe

• ВАЗ-2113
• ВАЗ-2114
• ВАЗ-2115

• Lada Kalina седан
• Lada Kalina хетчбэк
  • Lada Kalina Sport
• Lada Kalina универсал

• Lada Priora седан
• Lada Priora хетчбэк
• Lada Priora Coupe
• Lada Priora универсал

• Lada Granta хетчбэк
• Lada Granta универсал

• Lada Kalina хетчбэк
  • Lada Kalina Sport
• Lada Kalina универсал
  • Lada Kalina Cross

• Lada XRAY
  • Lada XRAY Cross

Автомобили Lada (ВАЗ-2101) выставлялись на экспорт с 1971 года^[2]. В середине 1980-х годов за рубежом были положительно встречены автомобили моделей Lada 2105/2107/2104. Автомобили Lada поставлялись в Азию, Африку, Латинскую Америку, Канаду, Австралию и Океанию^[3].

В 1988 году Lada стала лидером продаж в Чили, реализовав 14 400 машин, что составило 12 % от всех автомобилей, купленных за год в этой стране. Намереваясь захватить автомобильный рынок Чили, в 1990—1992 годах Lada выступала в качестве титульного спонсора чилийского футбольного клуба «Коло-Коло», который в 1991 году завоевал Кубок Либертадорес. Название бренда было размещено на лицевой стороне футболок чилийских игроков^[4].

Сравнительно высокую популярность обрели автомобили семейств Samara и Samara 2^[3]. В 1990 году эти машины экспортировались в ряд европейских стран, Канаду и Новую Зеландию^[2], некоторые модели Лады из Советского Союза импортировались в Бразилию и стали популярны для использования в качестве такси^[5].

Начиная с 2010 года география поставок автомобилей Lada охватывала страны СНГ (более 90 %) и Европы (3—5 %), а также ряд государств Африки и Латинской Америки (не более 1,5—2 %)^[3].

В 2004 году руководство «АвтоВАЗа» объявило о переходе на латиницу при официальном написании названий всех выпускаемых заводом автомобилей: Lada — вместо «ВАЗ» и «Лада». Руководивший в то время предприятием Владимир Каданников иронично заметил, что самые меткие названия его продукции даёт народ — «копейку» и «зубило» не искоренит никакая латиница^[6]. Несмотря на смену бренда, российские потребители продолжали отдавать предпочтение жаргонным названиям, связанным с номерами моделей^[7].

С 1 апреля 2015 года изменился фирменный логотип Волжского автозавода «Ладья», он стал более объёмным^[8].

• 
  Lada XRAY
• 
  Lada Vesta
• 
  Lada Vesta Turbo
  (Lada Sport)
• 
  LadaVesta SW Cross
• 
  Lada Granta
• 
  Lada Niva Travel
• 
  Lada Niva Legend (Бронто)
• 
  Lada Niva Legend (пожарная)
• 
  Lada Niva Legend (аварийная)
• 
  Lada Granta фургон
  (ВИС-АВТО)

• 
  Lada Kalina
• 
  Lada Priora
• 
  Lada Samara
• 
  Lada 2107
• 
  Ока (автомобиль)

Комментарии

Источники

• В. А. Мамедов. Энциклопедия автомобилей Lada. — М.: За рулём, 2011. — С. 146—148. — 224 с. — ISBN 978-5-9698-0243-8.